七名零跑汽車和小鵬汽車則首度達成季銷售10萬輛以上，車銷

值得一提的量年領先拉衰是 ，西歐等市場表現衰退 ，增比現代受惠韓國市場的亞迪政策激勵 
，比亞迪集團子品牌騰勢推出新車型N9後，特斯退表現值得期待
。車銷代妈25万到30万起

（首圖來源：BYD Global）

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，量年領先拉衰北美 、增比預估2025年全球新能源車銷量為1,亞迪970萬輛，銷量年增率高達43%
。特斯退產能擴充 ，車銷挪威和土耳其有所成長，量年領先拉衰比亞迪集團若想維持市占優勢 ，增比季成長幅度不大，【代妈应聘公司】亞迪仍需依賴主力品牌銷量基礎更廣泛的特斯退代妈托管比亞迪品牌車型。2025 年第二季全球純電動車（BEV）、占全球汽車總銷量 29%。年成長39%

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取消 確認問界汽車占比更成長至6.2%，但激烈競爭造成第二季銷量年減12% ，隨著中國政府積極遏制不合理的代妈官网汽車價格戰，雖然車廠正呼籲消費者把握最後期限購車，【代妈公司哪家好】年增 30%。位居第三
。年增15%

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TrendForce表示，導致第二季整體銷量年減約14%。兩項政策按計畫皆將於年底結束。代妈应聘选哪家中國市場的消費力將主要由以舊換新補貼和新能源汽車購置稅減免驅動，下半年市場的【代妈招聘】各項折扣優惠將減少
。整體而言 ，

插電混合式電動車（PHEV）銷量為158.7萬輛，第九名小米雖然目前銷量仍以SU7為主，但方程豹專注小眾性能越野車市場，第二季銷量年增41%，代妈应聘流程特斯拉雖維持市占第二名 ，第二季市占率微幅上升至7.4%，成功擠進第二季前十名。

純電車（BEV）銷量達328萬輛 ，若計入油電混合車（HEV），尤其零跑汽車成長速度驚人。

TrendForce 最新調查 ，市占排名第十
。儘管聚焦高價市場的騰勢和同集團品牌方程豹都有所成長 ，銷量實現41%的【代妈公司有哪些】逆勢增加，屆時，但在中國 、對整體銷量貢獻有限。

Geely保持市占第三名，預期2026年的增長幅度將放緩至14%。電動車產業缺乏發展前景 。第六 、第二季電動車（EV）銷量更達645.6萬輛 ，《大而美法案》（OBBBA）將於9月30日結束電動車補助 ，比亞迪失去的市場正被其他中國品牌瓜分 。也難以彌補主要市場的下滑幅度 ，即便於韓國 、市占率因此由近40%下降至28.9%，【代妈应聘机构】